Rekordsebesség várható a tököli Drift EB-n

A King of Europe nemzetközi sorozat a bélkő hegyi felfutás után, most hétvégén a tököli reptéren tartja következő fordulóját, ahol a szervezők 150km/h-s tempót ígérnek kizárólag kilinccsel előre.

A múlt hétvégén megtartott hegyi versenyen bemutatkozott pilóták elképesztő látványban részesítették a közönséget. Ritkán látható versenyautók érkeztek szerte a világból, köztük 1000 lóerős fenevadra is akadhatott a közönség, de a Szaúd-Arábiából érkezett Mustang RTR-ek is okoztak bőven libabőrt. Az Európa Bajnokság mezőnye, kiegészülve néhány külföldi és magyar pilótával hétvégén a tököli Drift Arénába látogat, így a rajongók nagy örömére újra felbőgnek a motorok és hatalmas páros csatákban izgulhatunk a magyar sikerekért. Ráadásul nem akármilyen verseny vár a kilátogató nézőkre, hiszen a szakmai stáb brutális tempót ígér, mely Magyarországon egész biztosan rekordként vonul be a történelembe. Szükség lesz a közönség buzdítására, hiszen a hegyi versenyen megtapasztalhattuk, hogy komoly mezőny verbuválódott össze. Természetesen a hazai pilótáknak is van okuk a visszavágásra és szerencsére a magyar különítmény is sokkal erősebb lesz, mint múlt héten.

Az EB jelenlegi éllovasa Kerényi Ádám mindenképpen bizonyítani szeretne hazai közönség előtt, ráadásul a magyar csapat tovább bővült két korábbi országos bajnokkal Grózinger Zsolt és György Szilveszter személyében. Mindketten óriási rutinnal rendelkeznek ahhoz, hogy a külföldi pilóták orra alá kellő mennyiségű füstöt okádjanak elképesztő versenyautójukkal. Márton Zoltán „LakyBoy” is fogadkozik, hogy nagy tempónál már nem igen van trükközési lehetősége a külföldieknek és a V8-as pickuppal bárkibe belerongyol, ha indokolatlanul húzogatják előtte a kéziféket. Az Országos Bajnokságban első helyen álló Szántó Nikolettnek is jobban fog feküdni a gyors nyomvonal és reményeink szerint Smidéliusz Bálintnak is megjavul a kompresszor E30-as agyonszélesített verdája. Sorolhatnánk tovább melyik magyar versenyző miért is favoritunk igazán, a lényeg azonban most annyi, hogy a versenyzők számára a legfontosabb, hogy minél nagyobb közönség bíztassa őket a tököli Drift EB futamon!

És persze ne felejtsük azt sem, hogy a Drifted Országos Bajnokság SemiPro és Street kategóriájában versenyző pilóták is összemérik tudásukat. A félprofik a „nagyokhoz” hasonlóan páros csatákkal döntik el a továbbjutások sorsát az EB helyszínén, míg a kezdő ám annál ígéretes tehetségekkel teletűzdelt versenyzők a reptéri kifutón külön pályán harcolnak majd egymással.

Most hétvégén tehát 100% drift, több mint 60 brutális versenyautó és nemzetközi mezőny!

> Részletes programterv a rendezvény Facebook oldalán található

A tököli futamon vehetnek revánsot a magyar drift versenyzők

A hazai rendezésű drift Európa Bajnoki futam első állomását a gyönyörű környezetben lévő Bélkő hegyen rendezték. A magyar versenyzők közül mindössze két pilóta került a legjobb 8 közé, de számukra is ott ért véget a küzdelem, így hétvégén a tököli EB futamon van miért visszavágnunk.

Bízva reménykedtünk, hogy magyar sikerekről számolhatunk be a nemzetközi King of Europe sorozat első hazai állomásáról, hiszen a Bélapátfalván található hegy gyomrába vezető úton második alkalommal rendeztek drift versenyt. A tavalyi évben a legjobb magyar pilóták már megküzdöttek a trükkös és gyors nyomvonallal, mellyel volt bőven problémájuk a most érkezett külföldi versenyzőknek is. Jól látszott, hogy hazánk fiai már kellő tapasztalattal és bátorsággal vágtak neki a táv teljesítésének, így optimizmusunk nem is volt hiába való. Az EB futamra érkező külföldi versenyzők között ráadásul többen még soha életükben nem drifteltek hegyen felfelé, független attól, hogy a drift autósport gyökere annak idején így alakul ki.

A Szaúd-Arábiából érkezett Ford Racing csapat pilótái is így voltak ezzel, akiknek hiába volt bődületesen erős Mustangjuk tökéletesen megépítve, a kellő rutin hiányzott. Természetesen ezt nem is rejtették véka alá, hiszen hazájukban sok hegyen nem igen tudnak gyakorolni. Mint megtudtuk átszámolva közel 8 millió forint volt a két versenyautó Magyarországra szállítása, és a járulékos költségekkel sem spóroltak semmilyen szinten. Ezek után azt is el tudjuk képzelni, hogy a szomszédos Arab Emírségekben versenyző pilótáknak akár olyan agymenésük is lehet egyszer, hogy hegyet építtessenek egy szép szerpentinnel mondjuk Dubai városhatárában. Egy biztos, borzasztóan bejött nekik a miliő és azt az ígéretet tették, hogy most hétvégén a tököli EB futamon sík terepen megmutatják mire képesek.

A verseny látványvilága egyedülálló volt, a hangulatról pedig remekül gondoskodtak a műsorvezetők. A szombati edzésnap és kvalifikáció után másnap a Drifted Országos Bajnokság legjobb pilótái küzdöttek meg bemelegítésként. A tavalyi győztes Smidéliusz Bálint kénytelen volt átadni a Bélkő hegy királya címét, hiszen nem jutott döntőbe, azonban a bronz csatát megnyerte Zalabai Zsolt ellenében. A legfényesebb kupát Szili Krisztián simogathatta egy csodálatosan megépített Nissan 1JZ versenyautó volánja mögött. A döntőben nem volt könnyű dolga, hiszen az agresszív vezetéstechnikájáról híres Márton Zoltánt kellett legyűrnie. A bírák első futásra nem is tudtak dönteni, a visszahívásos csatában pedig Zoli, azaz „LakyBoy” elváltotta magát az első kanyar után, így egyértelművé vált, hogy be kell érnie a 2. hellyel.

Szili Krisztián lendülete szerencsére megmaradt az EB futamra is, hiszen a legjobb 16 között a mezőny legerősebb autójával rendelkező izraeli Adam Frankon is túljutott, hiába az 1000 lóerő. A folytatásban azonban a hegyi versenyezésben nagy rutinnal rendelkező lengyel Grzegorz Hypky már megállította, aki egészen a 4. helyig menetelt. A másik legjobb magyar talán nem meglepetésre a szombati nap kvalifikációjának nyertese és az Európa Bajnokság éllovasa Kerényi Ádám volt, aki bár kicsit vitatott küzdelemben, de csatát vesztett a legjobb 8 között. A Szlovákiából érkezett Norbert Kovacik sem mindennapi autóval rendelkezik, Ádámot egy M6 V10-es BMW-vel verte meg, és a hangos szlovák rajongótábor nagy örömére egészen a 3. helyig fűzte nagy csatákban kilinccsel előre. A döntő összecsapásban az olasz Francesco Conti és a román Calin Ciortan feszült egymásnak, mely bár kiélezett küzdelem volt, Contit azonban ezen a napon nem igen lehetett megverni. A román versenyző kicsit sem volt elégedetlen második helyezéséve, hiszen a versenyt megelőzően szalagkorlátnak csapódott és az is kérdéses volt, hogy egyáltalán folytatni tudja a versenyt.

Az EB következő állomása a tököli reptéren található Drift Aréna, ahol a szervezők komoly tempót ígérnek. Nem kevesebb mint 150km/h-s sebességgel kell elkezdeni a sodródás művészeinek a gyakorlatokat, ami ha megvalósul rekordként fog bevonulni a drift hazai történetébe. Az EB résztvevőinek fel lesz adva tehát a lecke és remélhetőleg a magyar pilóták móresre tanítják a külföldieket a hegyen elszenvedett keserűség miatt.

Rendezvényről készült képek, videók:
facebook.com/driftedhu
facebook.com/hegyidrift

A drift EB következő állomása augusztus 16-17 Tököli reptér
> Rendezvényinformációk

Az autósport drift szakágában csupán egyetlen hazai hegyi felfutás szerepel, mely Parádsasváron 2011-ben íródott a történelembe. Sajnos manapság kicsiny hazánkban egy hegyi verseny engedélyezése és rendezése annyira bonyolult, mint vakon kirakni egy Rubik-kockát. Épp ezért a drifted.hu más utakat keresett és szerencsére talált, július 20-án így ismét lesz Hegyi Drift.

Sokan nem tudják, hogy a drift gyökerei a japán hegyekből indult el hódító útjára még az 1960-as években. Annak idején pár bevállalós fiatal, hogy minél rövidebb idő alatt teljesítsék a hegyi szakaszokat a szerpentinen egy-egy kanyart lapjával fűztek le. A 90-es években már számos illegális hegyi versenyt tartottak, de már az egész távon megpróbáltak kilinccsel előre haladni az úgynevezett touge pilóták. Szerencsére a hegyi drift már a hazai közönségnek sem idegen, hiszen 2007 és 2008-ban a Mátrai Hegyi Verseny betétprogramjaként kapott helyet, míg két éve Parádsasváron tartották az első önálló hegyi drift versenyt. A pilóták pontosan azt a látványt nyújtották a nézőknek, amire igazán kíváncsiak: kizárólag kilinccsel előre beesni a kanyarokban és összefűzni azokat. Soha nem látott nézői szeretet és rajongás övezett minden egyes felfutást és ezzel együtt a versenyzők is felejthetetlen élményekkel térhettek haza.

Szántó Nikolett és Kerényi Ádám a Hegyi Drift promóciós videó forgatásán

A szervezők az idei hegyi verseny helyszínéről immáron lerántották a leplet. Igazi feladvány volt, akár egy Rubik-kocka, de szerencsére az időpont mellett most már azt is tudjuk, hogy Bélapátfalván a Bélkő-hegyen lesz megtartva a rendezvény. Július 20-án dörzsölhetik a tenyerüket a szakág és a hegyi verseny rajongói, hiszen a magyar pilóták krémje brutális módon fogják betámadni a hegyi szakaszt. A verseny nem titkolt célja az is, hogy a hazai drift versenyzőket újra összehozza, csak úgy, mint a nagy sikerrel zárult Lóerők Éjszakája. A promóciós videóból azt is leszűrhetjük már, hogy a többszörös Európa és magyar drift bajnok Kerényi Ádám szinte biztos, hogy nem hagyja ki ezt a bulit!

További információkért érdemes a facebook rajongói oldalakat nyomon követni.
Drifted.hu – Hungarian Drift Series / www.facebook.com/driftedhu
Hazai Hegyi Drift közösség / www.facebook.com/HegyiDrift

Drifted.hu – Ismert értékek, új gondolatok!
A hazai autósport leglátogatottabb szakágában idén lesz miből válogatni. De ne menjünk ennyire előre.

A Drift sportág 2005 évben indult hódító útjára, azóta ahogy szokták mondani sok víz lefolyt már a Dunán, így cikkünkkel megpróbálunk átfogó képet nyújtani a jelenlegi versenyszervezőkről és kiváltképp a Drifted.hu csapatáról.

Az első füstfelhők 2005-ben egy novemberi edzésen szálltak fel, akkor még széria autókkal bontogatták szárnyaikat a versenyzők. Rákövetkező évben „Magyar Drift Nap” néven indult el az első átfogó sorozat, mely során a Magyar Drift Szövetség alapköveit is letették az akkori szervezők. 2006-ban Kecskeméten a sportág nézői rekordot állított fel a gokart stadionban, és első alkalommal rendeztek repülőtéren is drift versenyt. Akkoriban a lényegesen nagyobb rutinnal rendelkező GyorsulásiFutam szervezői segítették a tököli derbi megrendezését, ami a meghívott külföldi versenyzők és a sikeres szervezés miatt komoly nyomott hagyott a médiákban.

Első Magyar Drift Nap - 2006 Kecskemét

2007-től a King of Europe nemzetközi sorozat is bejelentkezett Magyarországra és már hivatalos Országos Drift Bajnokságban tették próbára magukat a pilóták. A Magyar Drift Szövetség 2010 végéig üzemelt teljes gőzzel, majd miután az alapító tagok közül utolsóként az elnök is elhagyta a hajó kormánykerekét, sajnos hanyatlásnak indult a sportág. Természetesen közrejátszott az akkori válság, csökkent a nézőszám és ezzel együtt a versenyzői létszám is.

2011-ben éppen ezért a szövetség kivált tagjaival, az akkor már két éve működő Drifting.hu csapatával, valamint a GyorsulásiFutam és a Gymkhana sportág szervezőivel megalapult a Drift Grand Prix Hungary szervezet, ami új lendületet hozott a sportág számára. A Magyar Drift Szövetség megváltozott összetétellel még egy évig próbált talpon maradni, majd gyakorlatilag megszűnt, így a kevésbé látogatott versenyek lebonyolítását már az MNASZ Drag szakág vezetője vette át. A DriftGP Hungary szép jövő előtt állt, két éves működésük során olyan versenyek kerültek a köztudatba, mint például a tököli „Lóerők Éjszakája”, az első Hegyi Drift Verseny, vagy Európa legerősebb mezőnyével felálló Drift Allstars máriapócsi állomása. A Hell Energy Országos Drift Bajnokság futamai vitathatatlanul a legjobbak voltak, de sajnos minden jó egyszer véget ér. A tököli rendezvényeket olyan rutinos szervezők bonyolították le, akik már 2006-ban is résztvevői voltak az első repülőtéren megrendezett drift versenynek, ezen felül komoly segítséget nyújtottak a hegyi felfutás alkalmával is. A Drifting.hu hazánk Keleti régiójában szerzett az évek folyamán nagy tapasztalatot, így a RabócsiRingen megrendezett futamokat és a nemzetközi versenyt nekik köszönhetjük.

2011 Tököl - Lóerők Éjszakája

Az idei évben gyakorlatilag nem változik semmi, de mégis máshogyan hívjuk ezen túl szeretett drift sportágunk szüleit. Bár a felek elválltak egymástól, mégis azt reméljük, a korábbi jó házasság értékei megmaradnak, sőt talán felértékelődnek. A DrifGP ezentúl tehát nem létezik, apu és anyu a Drifted.hu és a Drifting.hu néven folytatja tovább és ki tudja, lehet, hogy az élet még összehozza egyszer őket.

És egyvalami biztos, a versenyzőknek nem kell külön licencet vagy külön licenc költséget fizetniük, mivel mindkét sorozatban érvényes a versenyzői engedélyük bárhol is váltják azt ki, vagy teszik le a szükséges vezetői vizsgát (Tényszerűen tehát az átjárás mindkét sorozat között engedélyezett az éves licencel, de a második félnél egy további ingyenes különbözeti vizsgát kell tenni). Mint tudjuk sajnos a nem várt téli időjárás miatt a drift szezon megnyitója elmaradt mindekét szervezet részéről. A Drifted.hu már kihirdette esőnapját, mely remélhetőleg verőfényes napsütés mellett kerül megrendezésre március 31-én a tököli repülőtéren.

Ne feledjük tehát, az ismert értékek megmaradtak!

A Drifted.hu idén új gondolatokkal, fejlesztésekkel és hasonló sikeres rendezvényekkel jelentkezik, mint ahogyan azt már megszokhattuk a tököli versenyek kapcsán. Egy titkos helyszínen meglepetéssel is készülnek, és az első hazai Drift és Gymkhana oktatást is elkezdik hamarosan saját V8-as motorral felvértezett autóparkkal.

Időpontok:

Drifted Kupa (PRO):
- Április 14. Tököl (Nappali)
- Június 8. Tököl (Éjszakai)
- Július 20. Meglepi (Hegyi Drift)
- Szeptember 22. Tököl (Nappali)

Drifted Kupa (STREET):
- Április 14. Tököl (Nappali)
- Június 8. Tököl (Éjszakai)
- Augusztus 10. Tököl (Nappali)
- Szeptember 22. Tököl (Nappali)

Drifted Kupa (AMATŐR):
- Április 13. Tököl
- Június 7. Tököl
- Augusztus 10. Tököl
- Szeptember 21. Tököl

Drifted Edzések 2013:
- Március 31. Tököl
- Április 13. Tököl
- Június 7. Tököl
- Szeptember 21. Tököl
további 2 dátum függőben!

Folyamatos friss infók a szervezők Facebook oldalain olvashatóak:
www.facebook.com/driftedhu
www.facebook.com/hegyidrift
www.facebook.com/gymkhanahu
www.facebook.com/futamhu

Szerző: Zora